1984 年的一天，英国的寻宝人迈克・哈彻像往常一样，在浩如烟海的资料中翻找着。他那贪婪的目光突然停留在一则航海信息上，眼神瞬间亮了起来。这则信息来自遥远的东方，清乾隆十七年（公元 1752）冬天，一艘名为 “歌德马尔森” ...

在即将到来的2024年巴黎奥运会上，我们即将见证一个前所未有的技术进步！你知道吗？新华社的摄影团队在游泳项目上首次使用水下机器人相机，为这一盛会增添了一抹耀眼的科技色彩！这是一个如何用科技改变传统报道方式的故事，也是我经历的一段奇妙旅程！

隧道位于江苏长江入海口区域，将连接南通海门区和苏州太仓市，为双向六车道高速公路隧道，设计时速100公里，盾构段全长9315米，最深处位于长江下75米，具有超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深、工况复杂等特点。

地球表面71%被海洋覆盖，但人类对这片占据星球三分之二的蔚蓝疆域，认知却不足5%。那些震撼的珊瑚礁城堡、闪烁的深海荧光生物、沉睡百年的沉船秘史，皆因「水下无信号」的通信枷锁，长期隐匿于黑暗之中。潜水创作者被迫遵循「拍摄-返岸-剪辑-发布」的古老循环， ...

《中国社会科学报》：近年来，水下考古正受到越来越多的关注。随着佩里斯特拉水下博物馆的开放以及比雷埃夫斯国家水下文物博物馆的筹建，您认为它们将如何影响水下考古的发展？这些博物馆在推动海洋遗产研究和公众认知方面将发挥怎样的作用？

在这颗星球上，目前拥有真正意义上的“三位一体”核战力的国家仅有美国和俄罗斯。两国的核弹头数量和核载具规模占全球总量的90%左右。中国正在努力打造完整的“三位一体”核反击体系，并已取得显著进展。

当水下机器人工作时，往往需要有人在岸上远程操控，如何通过水面、水下联动实现水域完全自主无人化作业？北京经济技术开发区（北京亦庄）企业博雅工道（北京）机器人科技有限公司（以下简称“博雅工道”）将无人船和无人码头、水下机器人自由组配，让无人船带着水下机器 ...

IT之家 4 月 9 日消息，据中国铁建转中国铁道建筑报消息，国产超大直径盾构机“江海号”今日顺利始发，标志着铁四院设计、中铁十四局承建的世界最长水下公路盾构隧道 —— 海太长江隧道正式开始掘进。

李女士在参加“美人鱼大赛”前夕，去海洋馆训练时被鲨鱼咬伤。虽经过抢救转危为安，但后被鉴定为十级伤残。近日，这一民事诉讼案件一审宣判。

随着“水下森林”持续发挥效能，两年间，异龙湖的生态有了肉眼可见的显著变化：水体透明度从不足0.4米提升至1.5米，COD浓度由52mg/L降至32mg/L，总磷浓度稳定在0.026mg/L，14个监测点位水质全部达Ⅴ类以上，部分核心区甚至达到Ⅳ类标准 ...

4月9日上午，在长江入海口的南通海门，随着16米级的国产超大直径盾构机“江海号”顺利始发，标志着由铁四院设计、中铁十四局施工的海太长江隧道开始盾构掘进，这也是目前世界最长公路水下盾构隧道。

为解决水下机器人在复杂水流环境中自主导航的难题，研究人员开展 “感知流梯度对自主水下导航学习的必要性” 主题研究。结果表明，学习水下导航需感知局部流速和流梯度，且以机器人为中心的策略具有优势。这为水下机器人设计等提供指导。