经历1、2月的传统淡季后，2025年3月的中国新能源汽车市场迎来显著回暖。随着各家车企陆续公布销量战报，造车新势力阵营的竞争格局再次生变，零跑汽车以37,095辆的成绩首次登顶月度销冠，理想、小鹏紧随其后，小米则以29,000辆交付量刷新品牌纪录，深 ...

4月1日晚上，全国网友终于等来了雷军的正面回复，当然也避免不了官方的口吻。 在不到一天的时间里，雷军的评论区已经沦为了水军的阵地，各种维护雷军形象、小米形象的人都在狂欢，丝毫没有把此次事件的严重性上升到对生命尊重的程度。 在当今的互联网时代下，保持清醒，保持理性已经成为了极度稀缺的资源，按照雷军在中国互联网上的形象，他似乎已经可以和X上的马斯克相提并论了。 用流量去博眼球，用雷军的曝光度来赢得市场 ...

原先，资本市场原本将小米造车视为“跨界颠覆者”的典范，标普在3月31日刚将小米信用评级上调至BBB，却在4月1日遭遇股价暴跌。这恰似新能源赛道残酷的隐喻：技术光环与资本追捧构建的估值大厦，可能因一次极端事故而面临动摇。

本次是雷军第一次参加该论坛。“技术为本，深耕底层技术，长期持续投入。”雷军说，5年前小米下决心5年投入1000亿元，财报显示，小米大概投了1050亿元，预计2025年研发投入也将超过300亿元，只有海量投入才能真正把技术做好，把产品做好。雷军还表示， ...

小米SU7高速惊魂，雷军造车陷入最大危机,雷军,自燃,林志颖,小米su7,小米全年交付量 ...

在武大樱花树下亮相的小米YU7，绝非简单的营销作秀，而是雷军造车理念的具象化呈现。这款定位中高端的纯电轿车，处处体现着"科技与人文十字路口"的产品哲学——就像樱花，既有绚烂绽放的科技实力，又有润物无声的人文温度。 参数里的诗意 ...

在汽车行业竞争日益激烈的当下，智能化成为了决定胜负的关键要素。科技巨头小米与华为，凭借各自在技术和市场上的深厚积累，成为了这场智能化竞赛中的佼佼者。两家企业的造车之路，虽然策略迥异，却都吸引了大量关注。

雷军近日在其个人社交媒体平台上，深情回顾了他在武汉大学参加雷军班主题班会的经历，并分享了其对于创业历程的深刻思考。

【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】造车新势力的3月销量非要 ... 还是“界”们合体后的头一回；小米倒是公布销量了，依旧是老习惯“XXX+”，这回给 ...

前几天我去店里送货，看到了一直火爆的小米SU7 Ultra。之前在网上就看过它的消息，这次亲眼见到实车，心里那叫一个激动！ 一进店，我一眼就瞅见了那辆黄色的小米SU7 Ultra，颜色亮眼得很，跟其他车摆一块儿，它明显更吸睛。车身线条流畅得很，还有那大轮毂，造型别致，看着就带劲。车头的设计很独特，大灯造型犀利，点亮之后肯定老帅了。 坐进车里，内饰给我的感觉就是科技感满满。方向盘握在手里很舒服，上面 ...

4月1日，多家新兴汽车制造商纷纷揭晓了3月份的交付成绩单。零跑汽车异军突起，一举夺得新势力月销冠军的宝座，紧随其后的是理想汽车和小鹏汽车，分别位列第二和第三。值得注意的是，截至当日21时，华为旗下的鸿蒙智行尚未公布其交付数据。

在小米汽车发展历程中的一个重要里程碑时刻，理想汽车通过其官方微博向小米汽车的首款车型SU7上市一周年表达了诚挚的祝贺。这一温馨的互动不仅彰显了同行间的相互支持与认可，也预示着智能汽车行业内的携手共进。