保时捷Taycan改款降价30万后，保时捷Taycan在价格上有明显优势。小米SU7的性价比也相当高，但保时捷Taycan在外观和内饰设计上更胜一筹。小米SU7以亲民的价格，提供了运动与豪华的完美结合，而保时捷Taycan则保持了保时 ...

在新能源汽车领域，续航里程一直是消费者关注的焦点。作为保时捷旗下的首款纯电动跑车，Taycan自问世以来便以其卓越的性能和豪华的内饰赢得了众多车迷的青睐。然而，关于Taycan的续航里程，不同测试标准下的结果却存在显著差异，这让不少消费者感到困惑。本文将围绕保时捷Taycan的续航里程，对EPA与CLTC两种测试标准进行实测对比，帮助读者更全面地了解这款车型的真实续航表现。 一、EPA与CLTC测 ...

内饰的变化可说是微乎其微，主要是Turbonite设计元素充斥在车舱内，例如灰色的保时捷盾徽、中控台上的Turbonite对比缝线。

保时捷，那可是汽车界响当当的豪华品牌，打1931年创立起，就靠着性能、好看的设计和优秀的制造工艺，在全世界出了名。今天咱就来聊聊2025款Taycan，这新车既保留了保时捷家族那标志性的低趴车身，线条还特别灵动，尤其是那青蛙眼一样的大灯，辨识度超高。同时，它还大胆用上了纯电车专属的封闭式格栅设计，把保时捷的经典味 ...

前不久，小米SU7 Ultra在上海国际赛车场以2分09秒944的圈速成功刷新四门量产车记录，打破了保时捷Taycan Turbo GT的先前成就。此次竞争引发了雷军与保时捷的亲切互动，展现了科技汽车领域友好的竞争氛围，推促着双方的进步。让我们深入剖析这两款车的优劣势，看看百年经典与新兴创新各自的风采。

为了给轻量化让路，魏斯阿赫组件也自然会对车内进行反向“装修”，许多舒适性配置都被去除。中控台上的Sport Chrono小钟被移除，副驾驶前方那块 ...

在内饰方面，保时捷的工匠团队同样进行了 ... 保时捷韩国首席执行官霍尔格・格尔曼表示：“Taycan Turbo K-Edition 的设计旨在将保时捷 DNA 与韩国社会 ...

Taycan作为保时捷首款纯电动跑车 ... 都凝聚了设计师与工程师的心血，从车身线条到内饰细节，无不体现着对精益求精的追求。 限量款车型更是 ...

相比特斯拉Model Y的极简主义内饰，YU7的设计更加注重 ... 这一数据已接近保时捷Taycan等超豪华电动车的性能表现。而单电机后驱版本的功率为235kW ...

今日(12月15日)，“车一圈”从相关渠道获悉了保时捷Macan（查成交价|参配|优惠政策） EV的最新路试照片，新车正在瑞典北部寒冷环境下进行路试。

【太平洋汽车 新车频道】近期保时捷官方推出Taycan（询底价|查参配）的创新组件。这里面包括保时捷Active Ride悬架系统、保时捷扭矩引导系统升级版 ...

内饰方面则是照搬了GT4 RS的设计 ... 节选自《高转自吸交响乐 试保时捷718 Spyder RS》 相关车型：保时捷718 2022款 Cayman GT4 RS 4.0L 由于718已经推出有 ...