核心提示：因中国和欧洲市场需求疲软，保时捷Q1全球交付量为71,470辆，同比下滑8%，其中，纯电动车型和插电式混合动力车型销量共占38.5%。 盖世汽车讯 ...

保时捷近日公布了其2023年第一季度的全球新车交付数据，数据显示，该季度保时捷共交付了71470辆新车，与去年同期相比下降了8%。这一数字反映了全球汽车市场面临的持续挑战。 在保时捷的众多车型系列中，帕拉梅拉成为了亮点，其交付量实现了27%的同比增长 ...

快科技4月10日消息，近日保时捷今年第一季度交付量出炉，在全球交付新车71470辆，同比下降8%。在保时捷的六个车型系列中，帕拉梅拉表现最好，同比增长27%，交付了7769辆；Macan交付量同比增长14%，共交付23555辆，且交付的大部分车型为纯 ...

近日，海外媒体频繁捕捉到保时捷718 Boxster新车型的路试身影，而这次的发现似乎更加引人遐想。虽然车辆外观依旧保留了保时捷的经典设计，但内部构造却可能隐藏着一个大秘密——它可能搭载了下一代奥迪TT的核心技术。 这一猜测并非空穴来风。路试车辆悬挂的“IN”牌照透露了它们来自德国因戈尔施塔特，这一细节表明这些原型车很可能属于奥迪而非保时捷。更令人信服的是，车牌上的“S”字母暗示这些车辆是全新且刚 ...

可以预见的是，随着718 Boxster电动版的发展，TT未来也可能推出电动版本，从而拓宽其市场潜力。虽然奥迪尚未对此做出正式表态，但其首席执行官格诺特·多尔纳曾提到，跑车文化是奥迪品牌基因的一部分，其实现需要时间，但公司正在寻找前进方向。

近年来，汽车行业的发展总是充满悬念，这一次，焦点落在了保时捷718 Boxster上。近日，海外媒体频繁捕捉到这款车的新型路试模型，其外观依然保留着保时捷经典的设计，然而其内部构造却可能透露出一个引人猜测的秘密——有可能搭载了下一代奥迪TT的核心技术。

业内人士推测，奥迪可能基于保时捷718的中置后驱平台开发全新TT，以突破现款车型与大众高尔夫共平台的定位，显著提升运动性能。此举既能降低研发成本，又可继承保时捷的操控基因。奥迪CEO德勒纳此前表示品牌需要跑车产品，但强调需等待“合适的市场时机”。若计划成真，这将成为TT车系的重要转型。

IT之家 4 月 9 日消息，汽车媒体 carscoops 今天（4 月 9 日）发布博文，分享了一组路测图片，表明奥迪正借用保时捷 718 Boxster 原型车，测试开发全新 TT，有望提升 TT ...

众所周知，奥迪TT已经停产了一年多的时间，最后一辆车是在2023年年末下线的。不过，关于这台车又有了新的消息：奥迪TT很可能重返市场，因为它已经开始进行测试了。

众所周知，奥迪TT已经停产了一年多的时间，最后一辆车是在2023年年末下线的。不过，关于这台车又有了新的消息：奥迪TT很可能重返市场，因为它已经开始进行测试了。但是值得注意的是，图中我们展示的是一台保时捷718，那它与奥迪TT有何关系呢？其实在车牌上 ...

汽车媒体 carscoops 发文称，保时捷近日在瑞典对两款Cayenne Electric电动SUV原型车展开测试，两款车型的前保险杠设计差异显著。 其中一款原型车前保险杠底部配备了可动襟翼和分流器，采用与新款911 GTS T-H ...

保时捷正在瑞典积极测试其即将推出的Cayenne Electric电动SUV的两款原型车，这一消息由知名汽车媒体carscoops于3月31日率先披露。尽管测试车辆身披厚重的伪装，但细心观察仍能发现两款车型在设计和定位上存在显著差异。