由于兰斯·斯特罗尔因手腕伤痛而退出，只有19辆赛车投入比赛。不过，角田裕毅排位赛垫底之后，红牛为他更改了调校，使得他只能从维修区出发。Alpine为排位赛Q1中赛车出现故障的弗朗哥·科拉平托更换了相同的变速箱，阿根廷人得意留在发车区，但成为实际上的最 ...

2023赛季季前测试前一个星期，斯特罗尔在西班牙马拉加骑车训练师受伤，导致两个手腕骨裂，而一个大脚趾骨折。他接受了手术，在右手手腕植入钢钉。虽然他错过了巴林测试，但比预期提前恢复，而且参加了巴林的揭幕战并获得第六名。

汉密尔顿获得第五名，队友查尔斯·莱克勒克获得第二名，这是法拉利在本赛季非冲刺赛周末取得的最好车队成绩。然而，两位车手都没有特别庆祝的心情；汉密尔顿在赛后媒体采访区明显情绪低落、沉默寡言。

接近前三分之一过完时，两辆梅赛德斯换上软胎，拉塞尔进步到1分13.046秒后保持在第一，他的队友基米·安东内利以0.25秒之差列第二。不久之后，维斯塔潘做出1分13.070秒，挤到了两辆梅赛德斯赛车之间，随后诺里斯换上软胎也做出一圈1分13.070秒 ...

除了汉密尔顿之外，此次摩纳哥大奖赛还有两位车手受到发车位处罚。兰斯·斯特罗尔因为在自由练习里与查尔斯·莱克勒克的撞车而被罚退后一位，奥利弗·比尔曼则因为违反红旗规则而退后10个发车位，成为发车区上排在最后一位的车手。

法拉利在第92届勒芒24小时中经过一场跌宕起伏的激烈较量，由50号赛车击败8号丰田赛车，连续二年赢得全场冠军。 作为一年一度世界耐力锦标赛的重头戏，勒芒的比赛在当地时间6月15日下午4点开始。今年的赛事卫冕冠军法拉利尽管在超级杆位争夺中输给了 ...

在摩纳哥双车积分完赛的Racing Bulls由廉姆·洛森和埃塞克·哈贾尔双双进入前十名，分列第六和第八。奥利弗·比尔曼以第七完成本阶段；前十的最后两位依次是第九的角田裕毅和第十的皮埃尔·加斯利 ...

摩纳哥大奖赛又一次排位赛与比赛结果几乎如出一辙，迈凯伦的兰多·诺里斯从杆位出发后获胜。红牛领队克里斯蒂安・霍纳呼吁必须对这场街道比赛进行彻底改革。

最终，莱克勒克在紧追诺里斯整场比赛后屈居第二名，皮亚斯特雷则拿到领奖台上最后一个位置。维斯塔潘在终于第二停后出站维持在第四。汉密尔顿以第五名完赛，尽管比他受罚推倒第七的发车位置前进了两名，但落后第一集团多达51秒。

马克‧马奎兹顺利夺下德国大奖赛的杆位，与劲敌的豪尔赫‧洛伦佐形成了强烈的对比，后者在德国萨克森林赛道的表现极不稳定，排位赛中两度摔车，最终仅第11名完赛。 洛伦佐本周末状况频出，练习赛成绩甚至没有排进能直接晋级到第二节排位赛的前10名 ...

瓦尔斯在接受F1TV的采访时表示，这种决策并非他理想中的比赛方式。而梅赛德斯的不满情绪在拉塞尔切过Nouvelle弯超越阿尔本时达到了极致。这一行为也导致这位英国车手最终被处以通过维修区的处罚。

“摩纳哥一直是我们品牌的精神家园，”泰格豪雅首席营销官George Ciz解释道。“我们与这个公国的关系令人难以置信。我们最具标志性的系列是TAG Heuer Monaco，它是1969年推出的首款方形计时腕表。” ...