当前，汽车行业新能源智能化全球化浪潮澎湃，各种新技术百花齐放，新模式竞相涌现，中国汽车稳健向上的发展态势，特别是新能源汽车领跑全球的势能来之不易。数据显示，今年前5个月，我国新能源汽车销量430万辆，同比增长46.2%。

一位从业30年的汽修厂负责人告诉记者，独立于主机厂、授权门店外的第三方汽修店当下要做新能源汽车维修难度比较大。因为新能源汽车品牌的车机系统、三电等核心零部件的设计和使用都相对独立，二级市场上很难找到可通用的标准件；另外，当前新能源品牌维修的技术和相关培训工作也基本由主机厂自成体系，外界很难获得相关数据和技术。

“汽车行业的健康发展需要践行长期主义，考虑全局利益。”王青说。近年来，新能源汽车出口表现亮眼。从全球角度看，无序的“价格战”，会削弱新能源汽车整体品牌的海外影响力。王青建议，汽车企业要以国际化思维进行海外布局，遵守当地商业规则，才能走得更实更远。相关部门在汽车企业出海的布局、融资、审批等方面做好规划。

“我在行业中属于相对冷静派，但也认为未来两三年自动驾驶发展会迎来拐点，飞入寻常百姓家一定会一步步成为现实。”地平线创始人兼董事长余凯，在2025中国汽车重庆论坛上表示，今年大家开始解决的问题是有没有智能驾驶，马上就会解决到底好不好用，市场一定会朝着为 ...

杨学良之所以发出如此声音，是因为在过去一年，中国新能源汽车产业从“价格战”发展到内卷式恶性竞争，从口水战发展到人身攻击战。“汽车行业应该体现公平透明的竞争原则，尤其在关系到安全、环保等方面的问题上不能含糊不清。”杨学良说。

“广汽埃安不卷价格，而是卷解决客户补能焦虑，从而回归到满足客户本质的需求上去，抓好自身产品和基础建设的同时，更要拼行业基础设施建设。”据肖勇透露，在新能源汽车品牌自建充电桩中，广汽埃安的数量排第一。

日前，东风猛士科技携智野新旗舰——猛士M817亮相第二十九届粤港澳大湾区国际汽车博览会。这是继上海车展发布后，猛士M817首次公开内饰细节、空间尺寸等核心产品力。

东风与长安两大汽车集团重组最终走向了新版本——兵装集团旗下汽车业务分立为独立央企，东风暂不涉及相关资产和业务重组。这意味着重组暂停。 6月5日，重庆长安汽车股份有限公司（证券代码：000625 ...

#2025中国汽车重庆论坛#王侠：兼并重组是内卷的必然结果，也是治理内卷的重要手段。按照市场经济发展规律，兼并重组是产业迈向成熟的必要阶段。目前中国汽车产业呈现出的市场容量停滞、利润下降、市场集中度进一步提升等现象，正是进入产业成熟期的典型特征。

#2025中国汽车重庆论坛# 李学用：忙就是真的要忙，是企业的态度、本质、内心价值观，要忙到正道。 种就是种瓜得瓜、种豆得豆，我们种技术、种更好的用户体验和服务、种全球的发展，一定有更好的未来。

#2025中国汽车重庆论坛#徐念沙：我们现在汽车行业存在一些不规范的地方，大家都在讲是对我们行业、产业、企业的影响。 还有一个观点，企业在参与竞争中，要对我们的利益相关者负责。探讨生产力，也要考虑生产关系。

#2025中国汽车重庆论坛 朱华荣：中国品牌走向全世界，在新能源、智能化和造型等方面的优势不断扩大，但也面临太多挑战。 中国车企要向世界一流的车企学习。世界其实很大，我们需要构建的体系能力还很多。