そこでルクレール氏は、シンプルさを守り、軽快に見せることは大切としつつ、丸いフォルムの中にシャープなディテールを入れることでコントラストを出し、自動車らしさにこだわるブランドとの差別化を狙った。コンセプトカーのオリは、そのビジョンを説明するうえで大切な1台だったとのことだ。

ホンダ ・シビックがかつて集めていた支持は、他のハッチバックと同様に、サイズ感の近いSUVへ奪われている。英国の販売数を見ても、ジャズ（フィット）は堅調ながら、より人気を集めているのはHR-V（ヴェゼル）の方だ。

ジェネシスが印象的な2台のコンセプトカー『Xグラン・クーペ』と『Xグラン・コンバーチブル』をソウル・モーターショーで発表しました。独特のデザイン要素を採用し、ラグジュアリーブランドとしての未来を示します。

確かにコナのフォルム自体はシンプルなのだが、まるでロボコップのようなフロントヘッドライト、斜めに入るサイドのキャラクターライン、そして前後ヘッドライトというディテールの数々で、他の何にも似ていないデザインを実現している。

2026年8月以降の車検で変わること 　 こんにちは、Jスクエア・フロントの広田です。 ニュースやいろいろなメディアでもここ数年話題になっていますが、 来年2026年8月から車検時のヘッドライト検査基準が変わります。 […] ...

【画像】ホンダ・フリード・エアー内装/外装等の画像/写真 31枚 ...

モナークとグラナダは、アメリカン・フルサイズの一般的なサルーンより数100kg軽く、数100mm短かった。それでも運転の魅力に溢れるとは呼べず、電子制御の点火システムを採用しながら、4.1L直列6気筒エンジンが叶えた馬力は驚くほど低かった。

2022年に欧州で発売されたルノーのクロスオーバーSUV『オーストラル』に、はやくも改良新型が登場しました。エクステリアがシャープになり、足回りも改善するなど洗練度を増しています。 ルノー ...

オート・スクエアー・エノモトの榎本です。 今となっては、数が少なったBMW Mロードスターです。 ただいま当社に整備で2台が入庫中です。

ロータスは電動セダン『エメヤ』と電動SUV『エレトレ』のモデル構成を刷新し、価格を抑えたエントリーグレードを新たに導入しました。グレードの名称や標準装備も見直し、選択肢の幅を広げています。

フォード・グラナダとともに、1978年にフェイスリフトされ、ヘッドライトは円形から長方形へ変更。コラムシフトからフロアシフトになり、バケットシートやブラックトリムなども獲得している。オプション全部載せのグランド・マーキス仕様も登場した。

2020年、EV普及を促進するためにさらなる変更が加えられた。乗用車、商用車、オートバイの小売物価指数（RPI）に合わせて引き上げられ、排出ガス試験体制も従来のNEDCから現在のWLTPに切り替えられた。