奥迪R8虽已于2023年正式停产，但它的传奇故事似乎还未结束。 根据最新消息，奥迪计划推出第三代R8，并采用PHEV插电式混合动力系统，而非先前传闻的纯电动方案。 这款全新超跑将与Lamborghini ...

行业数据显示，2024年全球超跑买家平均年龄已降至32岁，其中68%更青睐纯电车型的瞬时扭矩与智能体验。而奥迪仍试图用“插混V8”取悦传统车迷，这种错位或将让R8沦为“老钱阶级”的情怀玩物，而非定义未来的技术标杆。

2010年，当托尼·斯塔克驾驶着全新敞篷版奥迪 ...

据 Autocar 了解，奥迪决定复活 R8 的一个重要原因是其董事会已与大众集团就品牌向全电动产品阵容过渡达成一致。未来，奥迪将延长部分内燃机车型的生命周期，同时扩大插电式混合动力产品线。

在豪华跑车领域，奥迪R8的名字历来是性能与激情的代名词。然而，近期的一则消息在汽车爱好者中引发了轩然大波——奥迪计划推出R8的纯电动版本，其动力输出将突破一千匹马力，续航里程更是高达600公里以上。

奥迪R8的传奇故事并未随2023年的停产而落幕，反而在许多车迷的期待中，迎来了一个全新的篇章。最近的消息显示，奥迪计划推出第三代R8，将其打造为搭载插电式混合动力（PHEV）系统的超跑，而非之前传闻的纯电动车型。这款颇受瞩目的新车预计将在2027年正式登场，必将掀起一阵超跑热潮。 回顾历史，自2006年首发以来，R8在超跑领域占据了举足轻重的地位，至2024年累计生产量达45,949辆，成为奥迪S ...

新款 R8 将搭载兰博基尼的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，这款平面曲柄发动机本身可输出 789 马力和 538 磅・英尺的扭矩，通过三台轴向磁通电机的助力，总功率可提升至 907 马力。这些电机由一块 3.8 千瓦时的可充电锂电池组供电，能够提供 6 英里（IT之家备注：约 9.66 公里）的纯电续航里程。

值得一提的是，新款R8采用插电式混合动力系统，标志着其自2006年首次亮相以来的重大转变。此前一直使用自然吸气V8和V10发动机，而此次的插电混动技术将为R8带来全新的驾驶体验和动力表现。同时，兰博基尼新V8发动机的高转速特性也将为R8带来与前代发动 ...

节选自《雨战更有趣 奥迪R8 V10赛道驾驶培训》 移至车身侧面，奥迪R8限量版造型立体感十足，车门上下两条锐利的腰线将车身前后完美的结合在一起 ...

提到奥迪R8，很多人的第一联想可能还是托尼·史塔克在《钢铁侠》中驾驶那辆银色跑车飞驰而去的那一幕。快速且奢华的R8几乎成了无数车迷心目中的梦想之车。然而，从2006年首次亮相到2024年停产，R8的市场表现却始终未能如人所愿，总计销量仅为45,949辆。尽管如此，对其回归的渴望从未减退。 原本流传已久的纯电版本传闻被最新消息逐一打破。奥迪运动技术开发主管奥利弗·霍夫曼确认，R8不仅将重归于市，而且 ...

就在我们认为Audi ...