中国航空新闻网讯：近日，在法国图卢兹，首架空客A380原型机正式开启新一轮的飞行测试。此次飞行是该飞机自2022年5月以来的首次运营活动，结束了在空客图卢兹制造工厂近两年的存放。此次复飞不仅是技术的重启，更是对一个航空时代的深情回望。

面对新一代宽体客机如波音777和空客A350的竞争，A380的高运营成本和低客座率使得南航难以维持盈利。2018年，南航宣布将在2022年前逐步退役全部五架 ...

在航空行业日新月异的背景下，英环航的新策略引起了广泛关注。近期，英国环球航空（Global Airlines）宣布将执飞一条全新的跨大西洋航线，利用一架复活的南航A380双层客机。这一大胆的尝试不仅将重新定义航空服务，还为旅客提供全新的高端体验，标志着二手飞机的商业潜力。此外，这次首航将于2025年5月15日从苏格兰高原飞往纽约，为旅客带来无与伦比的奢华体验。

这么快就要拆了！南航A380退役准备解体，为何不能改成货机？

A380的未来如何 截至2025年2月，共有10家运营商运营着189架飞机（共交付251架）。南航是中国唯一一家运营A380的航司，共接收了5架A380。在新冠肺炎 ...

南航的A380平均客座率一度跌至50%以下，盈利能力堪忧。面对这一严峻形势，南航于2018年宣布，将在2022年前逐步退役全部五架A380。 A380的失败不仅 ...