日产旗下极具代表性的高性能车款 Skyline GT-R 车系，于 2007 年以车型代号 R35 的全新世代重生，且舍弃了 Skyline 车系之名、改为独立研发的品牌顶级跑车，而 R35 世代 日产 GT-R 在经过了长达 18 ...

一个时代的落幕，另一个纯电新赛道的开启。无论GT-R以哪种方式在未来某一天再次登场，但都不会搭载经典的6缸汽油发动机。要知道，GT-R从未离开过6缸发动机，这意味着一个时代的结束。 前几天，随着小米SU7 Ultra的登场，有关性能跑车的话题引发了当下最具热度的讨论。有趣的是，日产也在小米上市后，通过社交媒体上发布了“致敬”的微博，当人们盛赞日产大气的同时，日产GT-R（R35）也结束了自己的历史 ...

在汽车历史的长河中，一款传奇车型的落幕总是引人唏嘘。日产GT-R，这个曾经以6缸汽油发动机震撼业界的“平民战神”，如今已正式在日本停止接受新车订单，标志着其辉煌18载的谢幕。自2007年东京车展初次亮相，GT-R便以其卓越性能和赛道成就，成为了无数跑 ...

在汽车历史的璀璨星河中，日产GT-R的谢幕无疑是一个令人感伤的时刻。这款以六缸发动机而著称的“平民战神”，在经历了辉煌的18年后，近日正式停止在日本接受新车订单。自2007年东京车展首次亮相以来，GT-R凭借卓越的性能与赛道辉煌迅速俘获了无数汽车爱好者的心，成为了一个时代的象征。 GT-R的传奇起源于著名的纽博格林赛道。2008年与2009年，GT-R以惊人的圈速——7分29秒与7分26秒70，摘 ...

日产旗下极具代表性的高性能车款 Skyline GT-R 车系，于 2007 年以车型 ... 其中在澳洲与纽西兰早在 2021 年 10 月即停止引进，至于在欧洲及英国市场 ...

今年对于Nissan来说是艰难的一季度，与Honda的合并交易未能达成，但今天对于车迷来说尤为艰难，因为Nissan在日本正式停产了服役18年的R35 ...