日前，长城皮卡公布3月销量数据。长城皮卡3月全球销售20421辆，同比大增16.2%。国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。一季度，长城皮卡全球累计销售50005辆，同比大增15%，海外累计销售14573辆，同比大增39.9%， ...

近日，长城皮卡发布3月及一季度销量数据。3月全球销量达20,421辆，同比增长16.2%；其中国内终端市占率近50%，占据中国皮卡市场半壁江山。1-3月累计全球销量50,005辆，同比增长15%。海外市场表现尤为突出，一季度累计出口14,573辆，同比增长39.9%；3月单月海外销量5,165辆，同比增幅达50.1%，位居中国皮卡品牌出口量第一。车 ...

目前，长城皮卡已连续27年销量第一，全球累计销量超270万辆。2024年，长城皮卡斩获皮卡市场国内、出口销量双冠王，并在澳洲、南非、智利市场销量稳居行业前列、中国皮卡品牌榜首。作为皮卡领导者，长城炮坚持品类创新，以高价值产品引领中国皮卡进阶；深耕用户共创，赋能皮卡文化向上；持续深化全球化布局，助推中国皮卡走向世界。

4月3日，除去长安汽车，自主5强比亚迪、吉利、奇瑞、长城陆续公布了3月份销量快报，在经历了1-2月春节长假后，3月份可谓是正常月份，一起来看看5家车企的销量表现吧！

最近，国内皮卡终端销量实现了同比和环比的双增长，从一定程度上反映出经济正在回暖。然而，通过分析销量数据可以发现，当下消费者在购买皮卡时，变得更加注重性价比。实用主义抬头的背景下，更注重实用性的创富型皮卡比想象中更受欢迎。

经过一年的努力，长城暂时脱离了“增收不增利”的困境。近日，长城汽车（下称“长城”）发布2024年年报，公司营收突破2000亿元大关，达2021.95亿元；归母净利润126.92亿元，同比增长超八成；扣非归母净利润达到97.35亿元。看似亮眼的成绩单背 ...

数据显示，长城汽车1月销量为80,933台，同比下降22.20%；1月产量为82,509台，同比下降13.94%。长城汽车2月销量为77,883台，同比增长9.65%；2月产量为74,861，同比增长20.81%。

32年前，中国第一次接触皮卡产品来自一款日本车，它给国人定义了“Pick ...

在行业普遍“放血续命”时，长城汽车却呈现出健康的增长曲线。2024年公司营收2,021.95亿元，同比增长16.73%；净利润126.92亿元，同比增长80.73%。而根据乘联分会披露的数据，中国汽车行业同期收入同比增长4%，利润则同比下降8%。

自32年前，一款日本皮卡车型首次进入中国市场，为大众揭开了“Pick ...