美国想赶超中国重振造船业 韩国成关键伙伴。20世纪中期，美国曾是全球造船领域的绝对霸主。二战期间，美国的造船工业以惊人的效率生产了大量舰艇，平均两天能造三艘船，奠定了其海洋霸权的基础。

当地时间4月17日，美国贸易代表办公室宣布对中国物流、海事和造船领域301调查的最终措施。商务部、中国船东协会、中国船舶工业行业协会、中国物流与采购联合会发布声明表示坚决反对并严正抗议，敦促美方尊重市场规律和多边经贸规则。4月18日，商务部新闻发言人 ...

据中国船舶工业行业协会微信公众号消息，该协会星期六（4月19日）对美国限制措施表示极度愤慨和坚决反对，指美方基于虚假指控和失实调查，对中国船舶工业进行无理打压，是公然践踏国际贸易规则的，严重破坏全球海事工业协同发展。

智通财经APP获悉，克拉克森研究近期发布《航运和造船预测》春季报告。根据最新数据，2025年开年全球新船订单节奏有所放缓，新造船市场情绪受到一系列更为广泛的地缘政治不确定性 ...

值得一提的是，有26家企业的利润增速超过了10%。《华夏时报》记者注意到，目前已有不少企业亮出了一季度成绩单，这些企业分布在电力、造船等多个领域。它们的优异表现，不仅为自身的发展注入了强劲动力，更为整个央企群体的经济增长贡献了重要力量。

在大连造船厂的广阔船坞间，一场场关乎船舶“健康”的维修大戏正不断上演。船舶维修，绝非简单的修修补补，它宛如船舶生命旅程中的坚固护盾，对船舶的安全、效率与寿命起着决定性作用。

中国物流与采购联合会今日在官网发布《关于反对美对华物流、海事和造船领域301调查措施的声明》。当地时间4月17日，美国贸易代表办公室宣布对中国物流、海事和造船领域301调查的最终措施，具有明显的单边主义、保护主义色彩，是对多边贸易体制和国际贸易规则的 ...

答：中方注意到，美东时间4月17日，美国贸易代表办公室宣布对中国海事、物流和造船领域301调查的最终措施。一年多来，中方针对美方301调查反复申明立场，并提供中方立场非文件，要求美方以客观事实为依据，纠正错误做法，停止将自身产业发展面临的问题归咎于中 ...

中国造船业曾凭借低廉价格承接订单，提升全球市场份额。美方将对中国船只收取停靠费用，其价格竞争力难免受到负面影响。业内人士表示，美国政府的航运新政反而会利好韩国造船公司，尤其是高附加值液化天然气运输船、液化石油气运输船、乙烷运输船订单有望增加。

◎美国贸易代表办公室（USTR）当地时间4月17日提出一项计划， 所有停靠在美国的中国建造和中国拥有的船只都将根据所载货物量收取费用 ，所收取的费用将用于振兴美国衰落的造船业。

靠泊在中国船舶集团北海造船厂码头的大型养殖工船“国信1号2-1”（4月17日摄，无人机照片）。

据分析，韩悳洙当天前往现代重工或意在对造船行业进行实地考察。美国总统特朗普曾指出本国造船实力弱的问题，并表明有意同韩国开展造船合作。韩国政府正考虑将造船合作作为与美关税谈判的筹码。