新能源车险之所以陷入“保费贵”与“承保亏”的困境，主要原因在于其高昂的维修成本。由于新能源车型在设计上更加追求集成化，一旦受损，往往需要成套维修更换，导致维修费用居高不下。数据显示，新能源车均风险成本是燃油车的2.2倍，新能源车险综合成本率行业平均水 ...

在如今汽车普及的时代，车险成为了每位车主都绕不开的话题。不少车主在购买车险时，往往抱着 “多买多保障” ...

新能源车险服务也将更加规范。“将强化新能源车险‘报行合一’监管，推动压降不合规不合理费用，严格规范市场行为。各财险公司要通过理赔绿色通道、预赔付、在线定损理赔等方式，提升理赔服务质量和效率，持续完善服务体系。”金融监管总局财险司有关负责人说。

从利润率与服务水平看，保险业新能源车险承保整体仍处于亏损状态；车主在各大投诉平台对于保费“狂飙”、理赔拖延、部分车型被拒保的控诉，更是旷日持久。

【环球网科技综合报道】近日，国家金融监督管理总局、工业和信息化部等多部门联合发布了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。该意见旨在通过统筹协调、综合施策，进一步深化车险综合改革，提升新能源车险的保障能力和服务水平。

2月3日9时50分许，河北省公安厅交通管理总队高速二支队宣化大队指挥中心民警通过视频巡检发现，一辆小型客车在第1车道行驶至宣大高速北京方向175公里附近时，突然停车，随后开始倒车。当时正值车流量高峰时段，后方多辆行驶车辆采取避让措施。

新能源汽车保有量持续攀升，但与之相伴的是，新能源车险市场面临诸多挑战。从居高不下的出险率、高昂的维修成本，到保险风险与价格匹配失衡，部分车型投保难、保费过高，不仅困扰着广大车主，也制约着新能源车险行业的健康前行。而中国精算师协会和中国银行保险信息技术 ...

新能源车险投保难、投保贵问题将迎来“破局”。1月24日，金融监管总局等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。这是我国首个新能源车险指导意见，将对维护消费者权益、促进行业健康发展产生重要意义。

近日，国家金融监督管理总局携手工业和信息化部等四部门，共同发布了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。这一里程碑式的文件，直指新能源汽车保险领域长期存在的保费高昂与投保困难等核心问题，标志着我国新能源车险监管体系迈入了一个全新的发展阶段。

新能源车投保难问题迎来解决方案。2025年1月26日，记者从中国保险行业协会（即中保协）、上海保险交易所（即上海保交所）获悉，“车险好投保”平台已于2025年1月25日10时正式上线。据悉，新能源汽车个人客户可通过“车险好投保”微信服务号、支付宝生活号自助投保，在登记投保需求并自主选择保险公司后，跳转至所选择的保险公司投保页面完成投保操作。首批接入“车险好投 ...

为破解这一难题，金融监管总局携手工业和信息化部、交通运输部及商务部，联合发布了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。这一政策文件的出台，旨在通过一系列改革措施，有效应对新能源车险领域的痛点问题，更好地保障新能源车主的权益。

在新能源车险产品创新方面，《指导意见》鼓励推出“基本+变动”新能源车险组合产品。这一举措旨在解决新能源网约车按家用车投保导致的纠纷问题，使网约车能够根据实际运营情况灵活投保，更精准地满足新能源车主的需求。同时，针对新能源汽车换电模式的发展，《指导意见 ...