于是，如何打破这一无序竞争成为了行业内外关注的焦点。国家有关部门已经开始行动，明确表示将整治汽车市场乱象，并强化价格监测。同时，未来还会根据国家要求，加速构建全国统一的大市场，破除地方保护，促进公平竞争。此外，车企自身也要从短期的“抢蛋糕”转向长期的“做蛋糕”。

车企自身也有必要将眼光放长远，将竞争重点放在攻克技术难关、提升产品质量、优化售后服务、增强品牌效应方面。特别是在新能源车赛道上，“做蛋糕”远比“抢蛋糕”更可持续，走得也会更远。

自从10年前持续缓增长开始，车市的马太效应就已经开始显现。那一年，国内汽车‌总销量为2802.8万辆，排名前十的企业（集团）共销售2475.99万辆，占总量的88.34%。

湖北日报讯（记者左晨、通讯员王怡琳）万吨级压铸机“咔嚓”一压，整个新能源汽车底盘直接“出炉”。3月19日，武汉经开区军山新城的东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）一体化压铸产业化项目建设现场一派繁忙景象，钢结构吊装进度突破90%，地面碎石层施 ...

国内汽车产业无序竞争问题突出 ... 特别是在新能源车赛道上，“做蛋糕”远比“抢蛋糕”更可持续，走得也会更远。 2024年上半年，我国L2级及 ...

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