虽然目前事故真目前为止具体原因还没有公布,事件仍在调查当中,但是有记者重走了这段发生事故的高速路段,其中有一个关键点。那就是这条路上有个龙门架,下面摄像头拍下的画面才是最好的证据。随着舆论的发酵,安徽省公安厅也对此事出来发声表态。
小米在日本市场的扩张步伐再次引发关注。近日,小米品牌总经理卢伟冰宣布,小米之家在日本开设了第二家直营店,选址于埼玉县川口市的永旺梦乐城。这一消息不仅展示了小米在海外市场的雄心,也引发了关于智能家居模式能否席卷东瀛的讨论。
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近期,小米SU7事故引发了广泛关注。据最新消息,三位遇难女生的家属已与小米公司的工作人员进行了会面。值得注意的是,其中一位家属已在微博上删除了相关帖子,而另一位遇难者的男友也清空了其抖音账号内容。安徽省公安厅交管总队已介入指导事故调查,相关工作正在进 ...
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澎湃新闻 on MSN小米SU7事故后:不完美的智驾仍在争议风口,事故路段提醒“慎用”小米SU7高速车祸发生已7天。三位罹难女大学生的家人们对车祸仍有诸多疑问,他们在等待事故的调查结果。
这起事故引发广泛社会关注的同时,也将智能驾驶技术的安全边界推至聚光灯下。人们发现,智能辅助驾驶已经进入人们的生活,其使用边界的突破和扩张,也为驾驶者的认知提升、车企的技术更新和交管部门的综合治理带来考验。
小米SU7高速事故引发对智能驾驶安全性的争议,焦点集中在纯视觉方案与激光雷达方案的路线之争。激光雷达虽在夜间和极端环境感知更优,但成本高昂;纯视觉方案依赖算法但成本更低。资本市场短期波动后回调,业内认为算法优化和系统整体效果才是关键,部分车企转向分层 ...
在“3·29小米SU7爆燃事故”中,根据小米汽车官方回复信息,驾驶员罗某从当天晚10点44分25秒接管NOA,到26秒~28秒之间车辆与水泥护栏发生碰撞,时间仅在3秒以内。这么短的时间,她是惊慌失措,还是大脑一片空白?抑或是这场事故或许根本没有给罗某 ...
小米旗下的平价手机品牌Poco在本地开始发售F7系列手机,分别是F7 Pro和F7 Ultra。Poco的F系列手机被粉丝称为“旗舰手机杀手”,因为它们虽然拥有旗舰级配置,但价格却是其他旗舰手机的一半。
“如果扎纸车辆使用小米车标或相似的标识,可能构成商标侵权;小米SU7车标或外观设计具有独特的独创性,受著作权法保护,未经授权复制销售相关形象,可能侵害小米的著作权;如果扎纸的制作者利用小米做些热度,进行商业推广,可能违反不正当竞争法。” ...
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值得关注的是,小米原计划于4月推出一款配备14英寸OLED大屏的旗舰平板,但据最新情报,这款产品的发布时间或将有所调整。尽管如此,这款平板所搭载的高端芯片,以及可能创下的新高售价,已足以让其成为市场焦点。据透露,小米下半年还将发布Pad ...
如果遇到复杂危险路况,“人机接管”的反应时间却仅仅只有几秒,这无异于是将一颗点燃引信的炸弹临时抛给人类,往往会导致灾难性的后果。在新能源车的智驾车祸中,已多次上演类似的极限场景。
近日有媒体报道,法国奢侈品牌香奈儿将启动中国区战略调整,计划2025年年内将中国员工总数从462人缩减至373人,裁员幅度接近20%,涉及多个部门。对此,香奈儿中国表示不做回应。(界面新闻) ...
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