6月12日消息， 领克 全新插电混动轿车10 EM-P已经官宣。该车实际上就是Z10的插混版，号称“混动轿车终局首选”。今日，官方公布了该车的更多配置信息，例如全系配备四驱系统，并将搭载英伟达最新的Thor智驾芯片。

近期，包括理想L8、领克009等第一批搭载英伟达Thor U的新车正式开启交付。此外小米、比亚迪、小鹏、广汽埃安、极氪、智己等也在纷纷加入英伟达Thor的行列，英伟达Thor成为了智能汽车最受欢迎的旗舰级芯片。

领克汽车近期通过官方渠道发布了一段预热视频，揭示了其即将推出的新车型——领克10EM-P。这款车型作为领克Z10的插电式混合动力版本，定位为一款中大型插混轿车，预计价格将落在20万元左右的市场区间，并有望在年内下半年正式亮相。

IT之家 6 月 13 日消息，领克宣布旗下首款中大型插电式混合动力轿车“领克 10 EM-P”将于今年第三季度上市， 该车搭载由 1.5T 发动机和电动机组成的插混系统，配备英伟达 Thor 芯片和激光雷达 ，匹配千里浩瀚辅助驾驶 H7 方案，号称 ...

领克品牌近期揭晓了其首款中大型插电式混合动力轿车的正式命名——“领克10 EM-P”，这一消息引起了广泛关注。据官方介绍，这款车型以“起步即四驱”为亮点，并在同级车型中首次搭载了英伟达新一代Thor芯片。 领克10 ...

很难相信，赛道起家的领克，也玩起了新势力的那一套。智驾用上了Thor-U 芯片，单颗算力 700Tops，全球首批搭载；座舱用上了两颗高通 8295，三块屏幕完全带得动。领克的软件能力，在和极氪合并之后，有了焕新级的提升。那么Thor-U 版本的领克900表现如何，我们来看一下它如何挑战 8D ...

IT之家 6 月 12 日消息，领克首款中大型插电式混合动力轿车正式命名为“领克 10 EM-P”，官方宣称该车“起步即四驱”，同级首搭英伟达 Thor 芯片。 据介绍，领克 10 EM-P 搭载 1.5T 全新电混引擎，DHT Evo 混动电驱， ...

6月11日，领克旗下中大型插电式混合动力轿车正式官宣命名为“领克10 EM-P”，定位“智能电混四驱轿车”。 领克10 EM-P基于CMA ...

6月11日，领克旗下中大型插电式混合动力轿车正式官宣命名为“领克10 EM-P”，定位“智能电混四驱轿车”，将于第三季度正式上市。 新车基于CMA Evo原生新能源架构打造，车身长宽高分别为5050×1966×1487mm，轴距3005mm。 搭载的EM-P智能电混系统，采用1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同 ...

这些应用都使市场迫切呼唤更高性能、更强算力的车载芯片，比如已经发布两年、还未量产上车的英伟达Thor。 在刚刚过去的上海车展上，种种迹象都更加明确了「Thor即将上车」。 无论是理想MEGA与L系的智驾焕新版，还是车展前上市的领克900，亦或有「杭州湾库 ...

周三，Truist Securities分析师将Thor Industries Inc. (NYSE: THO)的目标价从78美元上调至86美元，同时维持对该股的"持有"评级。此决定是在公司第三财季表现强劲并重申2025财年指引后做出的。根据 InvestingPro 分析，Thor Industries目前的交易价格略低于其公允价值，市盈率为22.48倍，企业价值/EBITDA倍数为8.3倍。

周四，BMO Capital分析师重申了对Thor Industries Inc. (NYSE: THO)股票的"跑赢大盘"评级，维持105.00美元的目标价。根据 InvestingPro 分析，该股票目前价格为85.91美元，市盈率为19.75，显示被低估。分析师强调，Thor Industries 2025财年第三季度业绩超出预期，尽管公司对近期前景保持谨慎态度。