截至2025年4月18日，中颖电子的股价小幅下滑，收盘报24.36元，较前一交易日微跌0.04%，但这背后的故事却充满了潜力与前景。该股当天的振幅达到4.55%，成交量为18.92万手，成交金额高达4.66亿元，换手率为5.56%。这一系列数据反映出投资者对公司未来发展的高度关注。

全球MCU市场正在经历一场深刻的结构性变革，国际大厂与本土企业的命运呈现出截然不同的走向。在这场变革中，传统巨头如瑞萨电子、恩智浦和意法半导体均面临营收下滑的困境，其中瑞萨电子宣布裁员计划，意法半导体净利润大幅下滑并裁员数千人。这一连串的动作背后，是消费电子市场长达两年的需求萎缩与库存积压，导致2023年全球消费电子MCU市场规模缩减了12%，中低端产品价格 ...

在全球经济环境和技术变革加速的环境下，机器人技术的应用范围日益广泛。中颖电子的此次布局，正是在顺应时代潮流，抓住市场发展的风口之际。随着人工智能、物联网等新兴技术的不断融合，机器人的智能化水平必将不断提升，未来市场对于机器人MCU的需求也将随之显著增加。

在汽车产业智能化浪潮的推动下，每一辆现代汽车内部所搭载的芯片数量已悄然攀升至千余颗，其中，车规级微控制器单元（MCU）作为汽车的“智慧核心”，其重要性不言而喻。面对“缺芯少魂”的行业困境，东风汽车，作为中国汽车工业的中坚力量，毅然肩负起破解难题的使命。

芯片是汽车的大脑；MCU（微控制单元）芯片，又是大脑中的大脑——接收信息、发出指令，指挥其他芯片控制车辆并保证性能。近年来，国产汽车芯片取得长足进步，但适用于动力、底盘等高安全性和复杂控制要求的高性能MCU芯片仍是空白。这种局面即将被打破。 4月3日 ...

在2025慕尼黑上海电子展的璀璨舞台上，上海芯旺微电子技术股份有限公司（芯旺微电子）以其卓越的创新力和技术实力，成为了万众瞩目的焦点。展会期间，芯旺微电子携其KungFu系列车规芯片及五大解决方案惊艳亮相，展示了其在汽车电子领域的深厚积累与前瞻布局。

为扩展其领先的 AURIX™ 微控制器系列，英飞凌推出了用于电动交通、ADAS 、汽车 E/E 架构和经济型人工智能 (AI) 应用的新一代AURIX™ TC4x 系列28纳米微控制器 (MCU)。

未来，MCU 将朝着更高精度控制、更强计算能力、更优能效比以及多元化功能集成方向发展，以满足复杂应用场景的需求。 在中国市场，《中国超低 ...

中颖电子 发布 2024 年年报。 2024 年末公司存货 6.14 亿元，同环比均有所下降，随着存货金额的下降，公司毛利率有望回升。公司 MCU+BMS 产品正在积极探索汽车、 机器人 、 AI 等新兴领域的机会，手机 AMOLED 驱动芯片在积极推进品牌客户的验证。

IT之家 4 月 6 日消息，据“湖北日报”报道，东风汽车全球创新中心，东风汽车研发总院智能化技术总师张凡武于 4 月 3 日宣布东风汽车旗下全国产自主可控高性能车规级 MCU 芯片 DF30 已完成第一次流片（试生产）验证，车规级验证马上开始，计划明年量产上市 。

证券日报网讯中颖电子（300327）4月18日在互动平台回答投资者提问时表示，机器人关节控制MCU和变频家电MCU是不同的应用场景，要求也不一样。公司未来有关于机器人关节控制MCU的规划布局。